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表印油墨与里印油墨的残留异味问题解决

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表印油墨与里印油墨的残留异味问题解决

发布日期:2020-06-27 作者: 点击:

表印油墨与里印油墨的残留异味问题解决

凹印工艺中根据印刷后加工工艺是否复合来选择不同的油墨

如印刷后要复合,不论是干式复合或挤出复合,凡是油墨被两层薄膜包裹起来而夹在其中的,称为里印油墨,或称为复合油墨。反之,印刷后不复合,且不论其油墨层在薄膜的哪一面,均称为表印油墨。表印油墨可以印在透明薄膜的内侧,先印黑、蓝、红、黄诸色,最后再用白版托底,充分利用薄膜反光的特性,使印刷品表面更亮。

前几年风行一时的凹印塑料挂历和这几年的PVC热缩膜标签,均是利用这一工艺的成功范例。也有将表印油墨印在不透明的OPP标签膜上,取代纸张标签的,如可口可乐、百事可乐、旭日升饮料等PET瓶的瓶贴等。

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表印里印之区分,其根本区别在于是复合或不复合


因为后续工艺复合与否,对构成油墨的主要树脂,差别是很大的。据我们了解,表印油墨的主要树脂以聚酰胺为多,而里印油墨则不同,主要是氯化聚丙烯和氮化EVA。表印油墨要求耐磨,抗刮擦性好,因为它外面没有任何保护层,只能靠自身的连结料来保证自己的油墨面不受外力的损害。它要具有一定的耐热性,在热封的瞬间,油墨层要抗得住100℃以上的高温。

另外,由于无法靠薄膜的光亮来增色,表印油墨必须要强调自己的光泽性。但是,聚酰胺树脂有一个毛病,即它的溶剂残留量过大。由于塑料凹印工艺中主要是靠热风来干燥,热风把油墨面吹干,这种干燥机理是从最外面干起,由外而内,逐步干透。但由于是外面先干,这样就先结成了膜。这层膜的形成,虽然避免了下一色组印刷时的粘墨,但也阻止了内层溶剂散发。

因此,采用聚酰肤油墨印刷时,为使油墨彻底干透,热风要适当开大些,车速不能过快。要尽可能地将残留溶剂去掉。否则,我们在日常生产中常会遇到这样的情况。一卷成品印下来,包装入箱,过一段日子再打开,一股刺鼻的气味扑面而来,这就是经常招至客户投诉的残留异味问题。

要解决这个问题,我们建议在不改换油墨的基础上,采取以下措施:

1.适当加大干燥温度,放慢车速,使溶剂挥发充分;

2.检查凹印机的废气排放系统,检查进风压力与出风压力,参照印刷机制造商提供的数据、使压差尽可能大些。

有时,热量已经开得很大了,但气味仍然有,这时候,就要检查一下风压,如果仅有温度而没有合格的风压,溶剂仍然不能很好挥发。要注意检查风管是否畅通。在气压比较低的日子里,排风系统本身就达不到工艺要求,这时要检查一下排风系统的合理性。

因为机器的排风系统是制造商设计的,但设备在工厂安装,则要视各厂家的技术力量而定。排风烟囱的安装位置,进风口与出风口的高度,都会直接影响排风效率的高低。

排风系统,也应该合理利用这个压差。当然,最彻底的办法是更换油墨,用溶剂残留量尽可能小的油墨来取代聚酰胺油墨。

根据经验推荐大连施密特油墨公司(DSPI)的几种油墨。DSPI的PA―C油墨是醇溶性油墨,连接料为聚乙烯缩丁醛树脂,可用于凹印,也可用于柔印。溶剂是醇的混合物,油墨中不含乙酯。

该油墨用于表印时,要在油墨中加入一种特殊的蜡化合物,可耐110℃的高温,适用于纸、塑、铝。对张女士信中所提的热封OPP与珠光膜,完全能够使用。

DSPI的MV―F―KA系列油墨,连结料是硝化纤维素,醇溶性,表印,耐高温可达160℃。


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